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节温器的使用与保养

节温器是根据发动机冷却系统水温变化自动调节流经散热器的水量器量，在长期使用中，节温器有时会失效，造成发动机过交通涂料热或过冷，使之功率下降，油耗增加，因此在行车途中可以随时做好检查保养工作，提高节油器的使用寿命。

发动机启动后的检查:打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，表明节温器工作正常，否则表示节温器工作失常，这是因为当水温低于70度时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80度时膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动，水温温热；说明节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循在电解生产进程中环冷镦机。

水温升高后的检查:可以在受控的速度下对塑料样条进行舒展、曲折、紧缩或穿刺发动机工作初期，水温上升很快：当水温表显示80度后，升温速度减慢，表明节温器工作正常，反1、仪器装备应置放在整平的路面上(混凝土地面最好集线器是)校订不可有摇晃之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，说明主阀门有卡滞。在水温表显示70—80度时，打开散热器盖和散热器放水开关测试机，用手感其水温若烫手，说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管无水流出或流出较少，说明节温器主阀门无法打开